Yamaha Turunkan Gear Ultima Di Bandingkan Model Sebelumnya secara resmi memperkenalkan model terbaru dalam jajaran skuter matik (skutik) mereka, yaitu Yamaha Gear Ultima. Skutik ini hadir sebagai penyempurnaan dari generasi sebelumnya dengan serangkaian pembaruan signifikan, baik dari sisi desain, fitur, teknologi, hingga peningkatan efisiensi bahan bakar yang menjadi fokus utama.

Skuter matik ini dirancang untuk menjawab kebutuhan mobilitas masyarakat perkotaan yang dinamis dan padat. Yamaha menyasar segmen pengguna harian atau komuter yang membutuhkan kendaraan dengan handling gesit, konsumsi bahan bakar irit, serta tetap menawarkan kenyamanan dan performa optimal dalam penggunaan jarak dekat maupun menengah.

Yamaha Gear Ultima tetap mempertahankan mesin berkapasitas 125 cc, namun kali ini telah dibekali dengan teknologi Blue Core Hybrid, yang dikenal mampu meningkatkan efisiensi energi sekaligus menjaga performa kendaraan tetap responsif.

Teknologi ini memadukan mesin konvensional dengan sistem bantuan tenaga (power assist), yang memungkinkan motor menghasilkan torsi lebih besar di putaran bawah, sangat sesuai dengan karakteristik jalanan perkotaan yang membutuhkan respons cepat pada akselerasi awal.

Yamaha Turunkan Gear Ultima Kejar Efisiensi

Yamaha Turunkan Tenaga Gear Ultima Dibanding Model Sebelumnya (Arief A/Liputan6.com)

Dalam sesi uji coba produk yang berlangsung di Semarang, Jawa Tengah, beberapa waktu lalu, Service Education YIMM, Ferry Nurul Fajar, menjelaskan bahwa salah satu langkah teknis untuk mencapai efisiensi tersebut adalah dengan melakukan penyesuaian pada ukuran throttle body.

“Kami memperkecil diameter throttle body dari 24 mm menjadi 22 mm. Hal ini kami lakukan untuk menyesuaikan dengan kebutuhan karakter komuter, agar konsumsi bahan bakar menjadi lebih efisien tanpa mengorbankan performa torsi,” ujar Ferry.

Sebagai hasil dari perubahan tersebut, Gear Ultima mengalami penyesuaian daya mesin. Jika dibandingkan dengan model sebelumnya, terdapat pengurangan tenaga sekitar 1 tenaga kuda (tk), namun terjadi peningkatan signifikan pada torsi sebesar 1,1 Nm. Berdasarkan data teknis, Yamaha Gear Ultima mampu menghasilkan tenaga sebesar 8,3 horse power (hp) pada 6.500 rpm dan torsi puncak mencapai 10,6 Nm pada 4.500 rpm.

Menurut Ferry, keputusan ini diambil dengan mempertimbangkan pola penggunaan kendaraan di segmen perkotaan. “Untuk kendaraan yang dirancang sebagai transportasi harian di lingkungan kota, performa torsi di putaran bawah jauh lebih penting dibandingkan kecepatan maksimal. Maka dari itu, kami fokus untuk memberikan dorongan akselerasi awal yang kuat,” tambahnya.

Perubahan signifikan lainnya terdapat pada rasio kompresi mesin. Gear Ultima kini hadir dengan rasio kompresi sebesar 11:1, meningkat dari model sebelumnya yang berada di angka 9,5:1. Peningkatan ini berdampak langsung pada efisiensi pembakaran serta daya dorong mesin. Selain itu, teknologi Blue Core Hybrid yang disematkan juga memungkinkan terjadinya power boost pada saat dibutuhkan, terutama saat kendaraan baru mulai melaju.

Di Bandingkan Model Sebelumnya

“Konsep utama dari Gear Ultima adalah kendaraan yang andal, hemat bahan bakar, dan memiliki torsi kuat. Bukan untuk kecepatan tinggi seperti pada sepeda motor sport, melainkan untuk penggunaan praktis dan efisien dalam aktivitas sehari-hari,” tutur Ferry.

Yamaha Turunkan Tenaga Gear Ultima Dibanding Model Sebelumnya (Arief A/Liputan6.com)

Dari sisi desain, Yamaha Gear Ultima tetap mempertahankan karakter sporty yang menjadi ciri khas lini Gear, namun dengan sentuhan modern yang lebih ramping dan elegan. Rangka dan mesin yang digunakan mengadopsi platform milik Yamaha Fazzio, dengan sejumlah penyesuaian agar selaras dengan karakteristik Gear Ultima sebagai kendaraan komuter.

Yamaha juga menyertakan berbagai fitur pendukung yang menunjang kenyamanan dan keamanan berkendara, di antaranya sistem pencahayaan LED, panel instrumen digital, serta kompartemen penyimpanan yang cukup luas. Motor ini juga telah dilengkapi dengan fitur power socket untuk mengisi daya perangkat elektronik, menjadikannya semakin relevan bagi pengguna muda dan aktif.

Dari segi ergonomi, Gear Ultima dirancang agar tetap nyaman digunakan oleh pengendara berbagai postur tubuh, serta memberikan kestabilan maksimal saat digunakan dalam kecepatan rendah maupun sedang. Bobot motor yang ringan dan desain bodi yang aerodinamis memungkinkan manuver yang lebih lincah di antara kepadatan lalu lintas.

Dalam konteks pasar, Yamaha Gear Ultima diposisikan sebagai kendaraan roda dua yang tidak hanya hemat biaya operasional, tetapi juga ramah lingkungan. Hal ini sejalan dengan tren global industri otomotif yang mengarah pada kendaraan efisien dan berkelanjutan. Kehadiran teknologi hybrid dalam skutik ini menunjukkan komitmen Yamaha dalam menghadirkan inovasi teknologi ramah lingkungan bagi konsumen Indonesia.

Baca Juga : Suzuki Grand Vitara Bersolek Perangkat Keselamatan Ditingkatkan

Dengan peluncuran Gear Ultima, Yamaha menegaskan posisinya sebagai salah satu produsen sepeda motor terdepan yang tidak hanya fokus pada performa, tetapi juga memperhatikan efisiensi dan kenyamanan pengendara. Model ini diyakini akan menjadi pilihan menarik bagi masyarakat urban yang menginginkan kendaraan praktis, hemat, dan tetap memiliki desain atraktif.

Yamaha Gear Ultima telah tersedia di jaringan dealer resmi Yamaha di seluruh Indonesia, dan diharapkan dapat memperkuat posisi YIMM di segmen skutik 125 cc yang selama ini menjadi salah satu tulang punggung pasar otomotif roda dua nasional.