Tren Mobil Listrik BEV di Indonesia Mei 2025 Anjlok

Tren kendaraan listrik berbasis baterai (Battery Electric Vehicle/BEV) di Indonesia yang sebelumnya menunjukkan

pertumbuhan pesat, tiba-tiba mengalami penurunan tajam pada Mei 2025. Data dari Gabungan Industri Kendaraan

Bermotor Indonesia (Gaikindo) mencatat bahwa penjualan BEV secara nasional turun hampir 40% dibandingkan bulan sebelumnya.

Fenomena ini menjadi sorotan banyak pihak, karena sebelumnya pasar BEV sempat digadang-gadang sebagai masa depan otomotif nasional.

Menurut laporan resmi, hanya sekitar 1.300 unit BEV yang terjual pada Mei 2025, jauh lebih rendah dibandingkan dengan bulan

April yang berhasil mencatatkan lebih dari 2.100 unit. Penurunan ini terjadi di hampir semua merek kendaraan listrik

baik yang berasal dari produsen dalam negeri seperti Wuling dan DFSK, hingga merek asing seperti Hyundai dan Tesla.

Tren Mobil Listrik BEV di Indonesia Mei 2025 Anjlok

Faktor Penurunan: Daya Beli dan Harga

Salah satu penyebab utama yang diduga menjadi faktor turunnya penjualan BEV adalah melemahnya daya beli masyarakat.

Harga rata-rata mobil listrik masih tergolong tinggi jika dibandingkan dengan kendaraan bermesin bensin atau hybrid.

Meski ada insentif dari pemerintah seperti subsidi pajak atau pembebasan Bea Balik Nama Kendaraan

Bermotor (BBNKB), ternyata belum cukup untuk mendorong minat beli masyarakat secara signifikan.

Sebagian konsumen yang tertarik mencoba kendaraan listrik mengaku bahwa harga awal yang mahal dan biaya instalasi home charging menjadi kendala utama.

Belum lagi kekhawatiran soal nilai jual kembali dan performa baterai dalam jangka panjang.

Infrastruktur Pengisian yang Belum Merata

Isu lainnya yang turut berkontribusi pada penurunan tren BEV adalah infrastruktur pengisian daya yang belum memadai

terutama di luar Pulau Jawa. Meskipun pemerintah dan beberapa BUMN seperti PLN telah membangun Stasiun

Pengisian Kendaraan Listrik Umum (SPKLU), distribusinya masih sangat terbatas.

Banyak calon pembeli yang mengurungkan niat karena merasa tidak yakin akan kemudahan mengisi daya mobil mereka

saat bepergian jauh. Terlebih lagi, waktu pengisian daya yang cukup lama dibandingkan pengisian bahan bakar fosil juga

dianggap tidak praktis bagi pengguna dengan mobilitas tinggi.

Pasar Masih Didominasi Segmen Premium

Hingga saat ini, mayoritas kendaraan listrik di Indonesia masih berada pada segmen menengah ke atas.

Produk seperti Hyundai Ioniq 5, MG4 EV, atau Tesla Model 3 menyasar pasar yang relatif terbatas.

Belum banyak produsen yang berhasil menawarkan BEV dengan harga terjangkau dan fitur komprehensif untuk masyarakat luas.

Beberapa merek seperti Wuling mencoba menawarkan solusi dengan model seperti Wuling Air EV

namun keterbatasan ruang, tenaga, dan fitur menjadi pertimbangan calon pembeli. Dibutuhkan inovasi dari produsen untuk menggabungkan efisiensi harga dan kualitas yang mumpuni agar BEV bisa benar-benar merakyat.

Harapan dari Kebijakan Pemerintah

Pemerintah Indonesia sebelumnya menargetkan 2 juta unit kendaraan listrik mengaspal pada 2030.

Untuk mendukung itu, berbagai kebijakan telah digulirkan, mulai dari insentif fiskal, percepatan pembangunan SPKLU

hingga kolaborasi dengan investor asing untuk membangun ekosistem EV nasional.

Namun, penurunan tren pada Mei 2025 ini menjadi pengingat bahwa regulasi dan insentif saja belum cukup.

Diperlukan pendekatan menyeluruh dari hulu ke hilir, termasuk edukasi publik, dukungan teknologi, dan skema

pembiayaan yang lebih ringan bagi masyarakat.

Kesimpulan: Momentum yang Perlu Dikoreksi

Penurunan tren mobil listrik BEV di Indonesia pada Mei 2025 menjadi catatan penting bagi seluruh pemangku kepentingan

baik pemerintah, industri, maupun konsumen. Meski pertumbuhan sebelumnya menunjukkan optimisme, dinamika

pasar membuktikan bahwa adopsi kendaraan listrik masih menghadapi banyak tantangan struktural.

Langkah evaluasi menyeluruh sangat dibutuhkan agar momentum transisi energi bersih tidak terhenti di tengah jalan.

Jika tantangan-tantangan seperti harga, infrastruktur, dan akses pembiayaan bisa diatasi

maka kendaraan listrik tetap memiliki peluang besar untuk mendominasi pasar otomotif nasional dalam beberapa tahun ke depan.

Tren Mobil Listrik BEV di Indonesia Mei 2025 Anjlok

MOTARGAADI-Berita Otomotif Terbaru, Dari Mobil listrik, Motor Sport